【一周新事件】
中国军团领跑全球动力电池市场
近日，韩国市场分析机构SNE Research公布的数据显示，2025年上半年，全球上牌的电动化车辆（含油混、插混、纯电）的动力电池装车量合计为504.4GWh，同比增长37.3％。
从全球动力电池装车量十强名单来看，亚洲企业依然占据绝对优势，6家中国企业、3家韩国企业及1家日本企业的格局并未改变，蜂巢能源取代了欣旺达，进入榜单前十。中国动力电池企业的市占率仍在逐步提升，6家中国企业的市占率合计达到68.9％；而日韩厂商的市占率继续下滑。韩国三大电池厂商上半年的市占率合计为16.4％，较去年同期下降5.4个百分点。主要为特斯拉供应电池的松下，增速同样低于行业平均水平。
一财点评：中国企业动力电池装车量的增长主要得益于国内市场，而韩国三大电池厂商的全球市占率在逐步下滑，也与其主要市场及主要客户需求变化有关。欧美电动汽车市场的降温以及客户订单的流失，都是促成这一变化的因素。但随着全球贸易环境的变化，电池企业都需要调整海外市场的策略以寻找新的增长点，并通过产业链协同、技术创新和本地化运营，来逐步构建全球竞争力。
零跑汽车前7月海外销量近2.5万辆
据乘联会统计的中国新能源海外销量数据显示，零跑汽车2025年1月~7月累计出口24980辆，国际化战略取得显著成效。8月8日，零跑汽车与欧洲滚装巨头格里马尔迪集团（Grimaldi Group）在上海共同举行“GRANDE TIANJIN”命名暨首航交付仪式；这艘专为汽车运输打造的新船将满载超过2500辆零跑全新电动汽车，驶往欧洲市场。
一财点评：7月份，零跑的单月销量已经突破5万辆大关，如果要继续保持增长态势，显然离不开海外市场的发力。接下来，零跑还需要持续提升品牌美誉度和信任度，才有可能成长为汽车界的“优衣库”。
【一周新产品】
宏光MINIEV累销超170万辆 近日，上汽通用五菱官方宣布，宏光MINIEV累计销量突破170万辆，成为中国品牌纯电车型销量冠军。同时，在宏光MINIEV上市五周年之际，上汽通用五菱针对第三代五菱宏光MINIEV青春版推出最新购车政策，可享置换补贴价3.68万元（指导价格为4.08万元），还可叠加享受国补/地补至高20000元。
一财点评：宏光MINIEV自2020年7月推出后，迅速凭借其性价比、外观等优势成为当年的爆款，并引领了微型电动车的新浪潮，此后头部车企纷纷推出竞品，如长安推出“Lumin”，一汽奔腾推出“小马”，吉利推出“熊猫”，奇瑞推出“QQ冰淇淋”，但目前来看，微型电动车市场最畅销的依旧是宏光MINIEV，7月销量超2.7万辆。从推出五年来，为满足不同市场需求，宏光MINIEV也不断迭代，推出了经典款、马卡龙款、GAMEBOY版、敞篷版、第三代车型、四门版。
吉利银河加码10万级混动轿车市场
近日，吉利银河A7正式上市，推出七款车型，限时指导价8.18万~11.78万元。从配置上看，吉利银河A7搭载雷神AI电混2.0系统，集成47.26%热效率电混专用发动机，配合AI场景引擎驱动的“星睿AI云动力2.0”，实现馈电油耗2.67升/100公里，综合续航超2100公里。从市场看，新车将对标畅销车型比亚迪秦L DM-i，后者7月销量达1.6万辆。
一财点评：今年来，吉利银河在主流新能源汽车市场持续发力，今年上半年销量已经接近55万辆，同比增长232%。7月份，吉利银河销量9.5万辆，同比增长237%，今年完成百万辆的销量目标难度并不高。今年下半年，除了已经上市的银河A7外，吉利银河还有3款全新新能源产品上市，其中吉利银河M9将在第三季度上市，吉利银河星耀6及一款中型插混轿车将在第四季度上市。
全系标配华为乾崑智驾的新款深蓝L07上市 8月13日，2026款深蓝L07焕新上市，共推出6个版本，售价区间为13.59万~15.59万元。新车不仅全系标配华为乾崑智驾ADS SE，还采用进化升级的深蓝超级增程2.0，并实现100%三电及智能化核心零部件全面焕新，带来80余项核心升级。深蓝认为，真正的好增程不是拼大电池、大油箱，而是拼效率。
一财点评：中国乘用车市场7月整体销量增幅放缓至2.1%，新能源汽车市场也呈现出明显分化态势。纯电动车型保持24.5%，增程式车型却同比暴跌11.4%。尽管插混、增程增长放缓，仍有不少车企在增程技术领域持续发力。在充换电越来越方便的趋势下，如何在细分市场保持份额，做增程的车企需要从技术创新上建立护城河。
长安第三代UNI-V上市 8月7日，长安汽车第三代UNI-V价格及权益发布会在重庆举行。新车定位“超感智能运动轿跑”，此次共推出4款配置车型，官方指导价10.29万~11.99万元。作为一款从2022年上市后不断迭代进化的轿跑，第三代UNI-V更强调好看的设计、强劲的动力、好玩的配置和可靠的安全。
一财点评：基于“新央企·新长安”背景，第三代UNI-V作为中国长安汽车集团成立后的首款发布车型，承载着长安品牌“燃油技术革新力+年轻化战略”双轨并进的重任。长安正努力通过第三代UNI-V，证明“国家队”同样能玩转年轻市场。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
葛慧
相关阅读
“内卷”态势下亏损收窄超九成，瑞浦兰钧凭什么？商用车成动力电池厂商新掘金池。
8 81 08-21 14:48
正力新能陈继程：破解“内卷”更要“卷技术、卷价值”飞行电池研发可以“反哺”汽车电池等产品。
9 78 08-20 12:46
继理想后，第二家半年度盈利的新势力诞生这家新势力接下来的月均销售量目标达6万辆。
7 238 08-19 09:02
欣旺达冲刺港股，面临成本压力、份额提升等挑战｜IPO观察动力电池市场份额2.1%，储能电池份额1.4%
5 127 08-04 20:42
理想汽车大跌10.51%，纯电新品没有惊喜？｜公司观察主要股东王兴，高管李铁、马东辉“先知先觉”减持。
9 164 07-30 13:33 一财最热 点击关闭鼎冠配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
